一場(chǎng)意外，讓隱藏式門(mén)把手的安全性再遭質(zhì)疑西鳳酒 。

悲劇撕開(kāi)行業(yè)安全裂縫

10月13日，成都天府大道的監(jiān)控記錄下令人心碎的一幕，一輛小米SU7高速追尾后翻滾起火，過(guò)路司機(jī)和十余名路人立即展開(kāi)救援西鳳酒 。

據(jù)《南方周末》報(bào)道，有參與救援的人員在采訪時(shí)回憶，“我們拿滅火器滅火，用扳手砸車(chē)窗后，有人將胳膊伸進(jìn)車(chē)內(nèi)嘗試從里面開(kāi)門(mén)，門(mén)始終沒(méi)有反應(yīng)西鳳酒 ?！?/p>

消防人員趕到后一邊撲火，一邊嘗試破門(mén)，他們拿著撬棍去撬車(chē)門(mén)，撬了很久，也沒(méi)能打開(kāi)西鳳酒 。隨后消防員用切割機(jī)才把車(chē)門(mén)打開(kāi)。此時(shí)，駕駛座的司機(jī)已無(wú)生命跡象。

這不是孤例西鳳酒 。

今年3月29日，安徽銅陵高速路上，另一輛小米SU7撞擊護(hù)欄后3秒即發(fā)生電池爆燃，車(chē)門(mén)鎖死導(dǎo)致車(chē)內(nèi)3名學(xué)生全部遇難西鳳酒 。彼時(shí)遇難者父親在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)直言，車(chē)輛撞擊后自燃，車(chē)門(mén)打不開(kāi)。

展開(kāi)全文

兩起悲劇將新能源汽車(chē)的車(chē)門(mén)安全問(wèn)題推向輿論風(fēng)口西鳳酒 ，這款主打“智能安全”的車(chē)型，會(huì)在碰撞起火時(shí)出現(xiàn)“車(chē)門(mén)鎖死”？

盡管小米官方此前曾親自下場(chǎng)科普，在《小米SU7答網(wǎng)友問(wèn)（第六十七集）》中，分析了小米SU7的機(jī)械解鎖拉手位置和使用方法，小米SU7四門(mén)內(nèi)部均有應(yīng)急機(jī)械拉手，位置如圖所示，緊急情況下需要開(kāi)門(mén)，可拉動(dòng)應(yīng)急打開(kāi)對(duì)應(yīng)側(cè)車(chē)門(mén)；車(chē)輛低壓電池虧電時(shí)，車(chē)門(mén)只能通過(guò)拉動(dòng)車(chē)門(mén)內(nèi)應(yīng)急機(jī)械拉手進(jìn)行解鎖開(kāi)門(mén)西鳳酒 。

圖源：小米汽車(chē)

然而這種“隱性設(shè)計(jì)”卻在事故中釀成致命后果——成都事故中，即便救援人員及時(shí)到場(chǎng)，也因不熟悉電子把手的機(jī)械解鎖路徑延誤時(shí)機(jī)西鳳酒 。

事實(shí)上，行業(yè)普遍存在類(lèi)似問(wèn)題，部分車(chē)型應(yīng)急拉索藏于車(chē)門(mén)飾板內(nèi)部，需工具撬開(kāi)才能觸及；有的備用鑰匙孔設(shè)在車(chē)門(mén)下沿，需先拆門(mén)把手才能使用西鳳酒 。

廣汽研究院的研究員在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示，新能源車(chē)事故后門(mén)鎖打不開(kāi)的情況，主要源于碰撞后車(chē)門(mén)解鎖三個(gè)必要條件中任意一個(gè)或多個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，包括低壓供電回路異常、門(mén)鎖硬件結(jié)構(gòu)損傷、信號(hào)傳遞回路故障等西鳳酒 。

兩起悲劇將新能源汽車(chē)電子門(mén)把手的安全隱患推向風(fēng)口浪尖西鳳酒 。

數(shù)據(jù)揭示了更嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)：2024年中國(guó)新能源汽車(chē)事故中，因斷電導(dǎo)致車(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟的案例占比達(dá)12.7%，而隱藏式門(mén)把手相關(guān)的安全投訴在2024年同比激增132%，其中碰撞后無(wú)法開(kāi)啟的投訴占比超六成西鳳酒 。

問(wèn)題的普遍性與緊迫性愈發(fā)凸顯西鳳酒 。

被困住的逃生之路

近年來(lái)，隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的快速發(fā)展，隱藏式車(chē)門(mén)把手憑借美觀、科技感強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用西鳳酒 。

新能源車(chē)車(chē)門(mén)系統(tǒng)已完成從機(jī)械到電子的徹底迭代，特斯拉、蔚來(lái)、理想等主流品牌均采用“電子鎖+傳感器+控制器”的復(fù)雜架構(gòu)西鳳酒 。

但在市場(chǎng)應(yīng)用過(guò)程中，電子隱藏門(mén)把手暴露出以下問(wèn)題：強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別操作難（隱蔽無(wú)標(biāo)志）、斷電失效、夾手等，潛在逃生、救援風(fēng)險(xiǎn)西鳳酒 。

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院王寧教授解釋?zhuān)巴獍咽謴棾鲂桦姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，解鎖需車(chē)身控制器（BCM）指令，任何環(huán)節(jié)斷電即失效西鳳酒 ?！?/p>

碰撞發(fā)生時(shí)的安全設(shè)計(jì)反而加劇了風(fēng)險(xiǎn)西鳳酒 。為防止高壓電短路引發(fā)二次事故，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)切斷高壓電，但低壓電路往往連帶受損，而電子門(mén)把手、鎖體電機(jī)恰好依賴(lài)低壓電運(yùn)轉(zhuǎn)。更致命的是，OTA升級(jí)失敗或信號(hào)干擾可能導(dǎo)致BCM程序崩潰，直接癱瘓車(chē)門(mén)系統(tǒng)。

2024年山西運(yùn)城高速追尾事故中，正是這種電子鏈路失效，導(dǎo)致車(chē)門(mén)鎖死，司乘三人不幸遇難西鳳酒 。

同年10月，四川甘孜4000米海拔的居里寺埡口，一場(chǎng)冰雹讓理想車(chē)主一家陷入絕境西鳳酒 ?！笆謾C(jī)沒(méi)信號(hào)無(wú)法解鎖，沒(méi)帶機(jī)械鑰匙，打400救援被拒絕，說(shuō)打不開(kāi)鎖不在救援范圍內(nèi)?！避?chē)主回憶道，丈夫頂著冰雹找工具，凍得握不住扳手，最終只能砸窗自救。

日常使用中的故障更讓車(chē)主苦不堪言西鳳酒 。

鄭州某新能源車(chē)主劉華（化名）的新能源車(chē)在地庫(kù)剮蹭后，隱藏式門(mén)把手無(wú)法收回，4S店更換總成報(bào)價(jià)近千元，“夠交三個(gè)月物業(yè)費(fèi)”西鳳酒 。福州某新能源車(chē)主王強(qiáng)（化名）的車(chē)輛無(wú)事故突發(fā)門(mén)把手故障，更換線束和域控制器花費(fèi)超4200元。相比之下，傳統(tǒng)燃油車(chē)機(jī)械門(mén)把手的更換成本普遍低于300元。

長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍也曾直言，隱藏式門(mén)把手“重量大、噪聲大、碰撞缺電打不開(kāi)”，降風(fēng)阻效果“幾乎可以忽略不計(jì)”西鳳酒 。

如其所言，隱藏式門(mén)把手的流行源于新能源汽車(chē)對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的極致追求西鳳酒 。數(shù)據(jù)顯示，采用隱藏式門(mén)把手可使風(fēng)阻系數(shù)降低0.01-0.03Cd，直接提升續(xù)航里程5%—8%。但這種設(shè)計(jì)在碰撞中不堪一擊，側(cè)面碰撞后，電子門(mén)把手彈出成功率僅為67%，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)機(jī)械把手的98%。

廣汽研究院研究員據(jù)此解釋稱(chēng)，從門(mén)鎖系統(tǒng)自身結(jié)構(gòu)來(lái)看，新能源車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)門(mén)鎖通用，均包含機(jī)械結(jié)構(gòu)和電子控制兩大核心部分西鳳酒 。其中，機(jī)械結(jié)構(gòu)由鎖體、鎖扣及內(nèi)外開(kāi)啟機(jī)構(gòu)等組成，電子控制部分涵蓋門(mén)鎖執(zhí)行器、門(mén)鎖控制模塊與門(mén)鎖狀態(tài)傳感器，兩類(lèi)車(chē)型在這兩大塊未因能源形式不同而進(jìn)行區(qū)分設(shè)計(jì)。

然而實(shí)際車(chē)型開(kāi)發(fā)中，傳統(tǒng)燃油車(chē)的門(mén)把手與門(mén)鎖通常存在機(jī)械連接，而部分設(shè)計(jì)較為激進(jìn)的新能源車(chē)型，其門(mén)把手與門(mén)鎖未保留機(jī)械連接西鳳酒 。當(dāng)遭遇碰撞導(dǎo)致低壓供電回路斷裂時(shí)，無(wú)機(jī)械連接的外把手將無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)。

也有主機(jī)廠從安全角度出發(fā)，在門(mén)鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)中均保留把手與門(mén)鎖的機(jī)械連接，希望規(guī)避此類(lèi)設(shè)計(jì)差異帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，例如廣汽西鳳酒 。

“安全至上”的反思

面對(duì)安全拷問(wèn)，部分車(chē)企已啟動(dòng)技術(shù)升級(jí)西鳳酒 。

比亞迪在漢、唐等車(chē)型上增設(shè)獨(dú)立機(jī)械解鎖鏈路，最新推出的云輦—C系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)身姿態(tài)感知提前預(yù)警碰撞風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)解鎖車(chē)門(mén)；特斯拉Model 3的2025款車(chē)型已配備該裝置，在碰撞測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了非碰撞側(cè)車(chē)門(mén)100%可開(kāi)啟；蔚來(lái)ET5采用的抗變形門(mén)框，在車(chē)身變形量達(dá)150mm時(shí)仍能開(kāi)啟車(chē)門(mén)；小鵬汽車(chē)則推出半隱藏式門(mén)把手，保留機(jī)械彈出機(jī)構(gòu)，碰撞彈出成功率提升至92%西鳳酒 。這些技術(shù)升級(jí)使上述車(chē)型的C-NCAP車(chē)門(mén)安全評(píng)分提升了17%。

今年9月24日，工業(yè)和信息化部就《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》（下稱(chēng)征求意見(jiàn)稿）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)征求意見(jiàn)，擬填補(bǔ)隱藏式門(mén)把手的規(guī)范空白西鳳酒 。

這份被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“門(mén)把手安全國(guó)標(biāo)”的文件明確要求，每個(gè)車(chē)門(mén)必須配備機(jī)械釋放功能的內(nèi)外把手，操作空間不小于60mm×20mm×25mm；碰撞或電池?zé)崾录?，非碰撞?cè)車(chē)門(mén)需無(wú)工具開(kāi)啟西鳳酒 。

同時(shí)，車(chē)門(mén)外把手在任意狀態(tài)時(shí)，應(yīng)具備手部操作空間，有效解決了電動(dòng)隱藏式門(mén)把手操作不便、識(shí)別不清、不利于救援等痛點(diǎn)問(wèn)題西鳳酒 。

“這意味著全隱藏式門(mén)把手或?qū)⑼顺鍪袌?chǎng)西鳳酒 ?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)章弘委員解讀，半隱藏式帶機(jī)械冗余的設(shè)計(jì)仍可保留，但必須滿(mǎn)足應(yīng)急操作需求。C-NCAP 2024版規(guī)則已先行一步，將車(chē)門(mén)解鎖納入評(píng)分體系，碰撞后雙側(cè)車(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟將直接扣分。

監(jiān)管部門(mén)還在推動(dòng)應(yīng)急知識(shí)普及西鳳酒 。2025年5月啟動(dòng)的新能源汽車(chē)安全專(zhuān)項(xiàng)整治中，要求車(chē)企將應(yīng)急解鎖操作納入提車(chē)強(qiáng)制培訓(xùn)，經(jīng)銷(xiāo)商需留存培訓(xùn)記錄。北京、上海等地已試點(diǎn)”車(chē)門(mén)安全年檢“，檢查應(yīng)急裝置有效性。

“當(dāng)一輛車(chē)連門(mén)都打不開(kāi)時(shí)，再高的智能配置也失去了意義西鳳酒 ?！闭潞胛瘑T的話直指行業(yè)痛點(diǎn)。新能源汽車(chē)發(fā)展初期，車(chē)企為追求差異化競(jìng)爭(zhēng)，過(guò)度強(qiáng)調(diào)風(fēng)阻系數(shù)、科技感等指標(biāo)，卻忽視了車(chē)門(mén)這樣的基礎(chǔ)安全環(huán)節(jié)。

數(shù)據(jù)顯示，配備全隱藏式門(mén)把手的車(chē)型，其研發(fā)成本比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)高12%，但安全冗余反而降低了40%西鳳酒 。

對(duì)于門(mén)把手的優(yōu)化，上海理工大學(xué)相關(guān)專(zhuān)業(yè)研究人員向記者提出建議，可以增加備用電源保障電子鎖供電，優(yōu)化機(jī)械應(yīng)急機(jī)構(gòu)的可靠性，同時(shí)升級(jí)車(chē)身材料減少碰撞變形，多做幾層冗余設(shè)計(jì)更穩(wěn)妥西鳳酒 。

廣汽研究院則提出從三個(gè)核心層面進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，包括強(qiáng)化基礎(chǔ)機(jī)械安全設(shè)計(jì)、完善功能安全設(shè)計(jì)、優(yōu)化應(yīng)急與逃生安全設(shè)計(jì)西鳳酒 。

除了車(chē)企需對(duì)安全性更加重視外，消費(fèi)者自身在購(gòu)車(chē)、駕駛等方面也需提高安全意識(shí)西鳳酒 。

上述研究人員建議，消費(fèi)者在選車(chē)階段，需重點(diǎn)考察車(chē)輛是否配備機(jī)械應(yīng)急解鎖裝置，明確該裝置的具體位置，并評(píng)估操作便捷性，優(yōu)先選擇設(shè)計(jì)合理、安全保障完善的車(chē)型西鳳酒 。在用車(chē)過(guò)程中，要主動(dòng)了解所駕駛或乘坐車(chē)輛應(yīng)急車(chē)門(mén)拉手的位置，并通過(guò)實(shí)際操作進(jìn)行確認(rèn)，確保在緊急情況下能熟練使用。

同時(shí)，自身層面也需主動(dòng)培養(yǎng)并提升防御性駕駛意識(shí)與能力，減少事故發(fā)生概率西鳳酒 。確保機(jī)械應(yīng)急拉手的操作區(qū)域無(wú)遮擋，隨時(shí)可觸達(dá)；在車(chē)內(nèi)觸手可及的位置配備破窗錘，并提前熟悉其使用方法，以便在車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，能通過(guò)破窗實(shí)現(xiàn)逃生。

記者吳迪 特約作者 滿(mǎn)新

文字編輯 孫婉秋

版面編輯佘詩(shī)婕

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