共享單車(chē)如今已成為人們出行常用的交通工具西鳳酒 。近期有多地用戶(hù)反映稱(chēng)，自己在騎行共享單車(chē)途中，遭遇了車(chē)輛突然自動(dòng)關(guān)鎖急停，導(dǎo)致摔倒受傷的情況。

共享單車(chē)騎行中為何會(huì)自動(dòng)落鎖西鳳酒 ？用戶(hù)因此發(fā)生意外究竟該由誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)？總臺(tái)記者調(diào)查↓

多地用戶(hù)遭遇

共享單車(chē)騎行中自動(dòng)鎖車(chē)

上海的洪女士稱(chēng)，今年7月的某天上午，自己在出行時(shí)掃了一輛共享單車(chē)，但騎行沒(méi)幾分鐘，就發(fā)生了意外西鳳酒 ?！霸诩t綠燈轉(zhuǎn)彎時(shí)，單車(chē)突然被卡住了，連人帶車(chē)重重摔倒在地，我檢查車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)車(chē)鎖關(guān)閉了?！?/p>

洪女士稱(chēng)，事后她向共享單車(chē)平臺(tái)進(jìn)行申訴，客服工作人員雖然對(duì)事故發(fā)生表示抱歉，并向洪女士的騎行賬戶(hù)充值50元作為補(bǔ)償西鳳酒 。但對(duì)于車(chē)輛出現(xiàn)自動(dòng)鎖車(chē)的情況卻并不承認(rèn)。

雖然平臺(tái)拒絕承認(rèn)洪女士騎行的共享單車(chē)發(fā)生自動(dòng)關(guān)鎖這一情況，但記者以“共享單車(chē)自動(dòng)關(guān)鎖”作為關(guān)鍵詞在社交平臺(tái)上進(jìn)行搜索，發(fā)現(xiàn)類(lèi)似的情況近期在北京、廣東等多地均有發(fā)生，相關(guān)案例涉及多個(gè)共享單車(chē)平臺(tái)西鳳酒 。用戶(hù)普遍反映自己在等紅綠燈或是上坡等騎行途中，車(chē)輛自動(dòng)鎖車(chē)，或是出現(xiàn)車(chē)輪抱死等情況，用戶(hù)因此出現(xiàn)不同程度受傷。

對(duì)此，部分涉事共享單車(chē)平臺(tái)回應(yīng)媒體稱(chēng)，經(jīng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)排查，未發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在因技術(shù)缺陷導(dǎo)致自動(dòng)落鎖的情況，推測(cè)事故原因可能包括：用戶(hù)未關(guān)閉開(kāi)關(guān)鎖頁(yè)面，手機(jī)摩擦誤觸“還車(chē)”按鈕；或是用戶(hù)未掃碼直接騎行他人未落鎖的車(chē)輛，而前一用戶(hù)后續(xù)關(guān)鎖導(dǎo)致西鳳酒 。

為何共享單車(chē)在騎行中會(huì)自動(dòng)落鎖西鳳酒 ？

針對(duì)共享單車(chē)自動(dòng)鎖車(chē)的情況西鳳酒 ，相關(guān)平臺(tái)給出的原因是真的嗎？記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查——

騎行中誤觸"還車(chē)"按鈕致落鎖可能性低

業(yè)內(nèi)人士表示，用戶(hù)騎行途中誤觸“還車(chē)”按鈕導(dǎo)致落鎖的可能性非常低西鳳酒 。

記者首先對(duì)市面上常見(jiàn)的多個(gè)共享單車(chē)平臺(tái)展開(kāi)還車(chē)功能實(shí)測(cè)西鳳酒 。在正常騎行場(chǎng)景中，記者嘗試點(diǎn)擊還車(chē)按鈕，不同平臺(tái)均彈出類(lèi)似“系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛仍在移動(dòng)，請(qǐng)?jiān)谲?chē)輛靜止后重新還車(chē)”的提示，無(wú)法完成鎖車(chē)操作。即使當(dāng)車(chē)輛處于慢速推行狀態(tài)時(shí)，單車(chē)仍會(huì)延續(xù)此前的安全保護(hù)邏輯，提示“車(chē)輛未停穩(wěn)，關(guān)鎖失敗”；只有當(dāng)車(chē)輛完全靜止才能完成鎖車(chē)。

展開(kāi)全文

共享單車(chē)"遠(yuǎn)程落鎖"需要滿(mǎn)足多個(gè)條件

平臺(tái)還給出了一種推測(cè)原因：即用戶(hù)未掃碼直接騎行他人未落鎖的車(chē)輛，前一用戶(hù)后續(xù)關(guān)鎖導(dǎo)致車(chē)輛突然鎖死西鳳酒 。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，目前常見(jiàn)的共享單車(chē)車(chē)型都搭載有“遠(yuǎn)程落鎖”的功能，用戶(hù)結(jié)束騎行若忘記還車(chē)，可通個(gè)手機(jī)操作實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)程還車(chē)”西鳳酒 。不過(guò)，這也需要滿(mǎn)足一定條件。

某共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，他們會(huì)劃一個(gè)區(qū)域，超出區(qū)域有提醒，在一兩公里的時(shí)候會(huì)斷助力，但是不會(huì)鎖車(chē)西鳳酒 。鎖死的可能性是，比如1個(gè)小時(shí)之內(nèi)，通過(guò)中控、GPS、信號(hào)檢測(cè)都判斷這輛車(chē)在原地不動(dòng)，后臺(tái)就會(huì)有一個(gè)鎖車(chē)指令。

雖然必須要滿(mǎn)足多個(gè)條件，系統(tǒng)才能從后臺(tái)對(duì)判斷處于靜止?fàn)顟B(tài)的車(chē)輛進(jìn)行關(guān)鎖西鳳酒 。但該業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，也不排除一些故障原因?qū)е萝?chē)輛在騎行過(guò)程中被后臺(tái)鎖車(chē)的情況?！凹偃缰锌貕牡袅?，信號(hào)也沒(méi)有了，系統(tǒng)判斷這輛車(chē)原地不動(dòng)，這種可能才會(huì)自動(dòng)鎖車(chē)?！?/p>

共享單車(chē)自動(dòng)落鎖或與"一碼多車(chē)"有關(guān)

除了車(chē)輛本身的故障外，記者在調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，造成共享單車(chē)騎行途中自動(dòng)鎖車(chē)的原因，還可能與平臺(tái)超量投放有關(guān)西鳳酒 。

為搶占市場(chǎng)和擴(kuò)大用戶(hù)流量，一些共享單車(chē)平臺(tái)在城市部分區(qū)域違規(guī)大量投放車(chē)輛，存在“一碼多車(chē)”，即一個(gè)二維碼對(duì)應(yīng)多個(gè)車(chē)輛的亂象西鳳酒 。而這種亂象可能引發(fā)系統(tǒng)誤判，觸發(fā)遠(yuǎn)程關(guān)鎖。

在湖北武漢市，城市管理部門(mén)近期在針對(duì)共享單車(chē)停放問(wèn)題開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)期間發(fā)現(xiàn)，多個(gè)共享單車(chē)平臺(tái)為規(guī)避監(jiān)管，存在超量投放的現(xiàn)象西鳳酒 。

據(jù)城管工作人員介紹，平臺(tái)投放的車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)前需要向城管部門(mén)提交備案申請(qǐng)，將車(chē)輛信息與車(chē)身上的二維碼綁定，確保“一車(chē)一碼”；但一些平臺(tái)為了規(guī)避監(jiān)管、超量投放來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，就采取了違規(guī)的手段西鳳酒 。

近期，武漢市城管、交通、公安等三部門(mén)已累計(jì)督促多家共享單車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)回收違規(guī)超量投放車(chē)輛超過(guò)10萬(wàn)輛西鳳酒 。城管工作人員表示，超量投放及“一碼多車(chē)”亂象除了會(huì)導(dǎo)致城市交通擁堵，亂停亂放問(wèn)題突出之外，還存在不小的安全隱患，“若多人先后掃描同碼共享單車(chē)，系統(tǒng)易發(fā)生訂單識(shí)別混亂，導(dǎo)致其誤判騎行狀態(tài)并觸發(fā)遠(yuǎn)程關(guān)鎖指令，這會(huì)對(duì)騎行人安全產(chǎn)生威脅”。

專(zhuān)家：平臺(tái)有義務(wù)確保車(chē)輛安全性

騎行中如遭意外要做好證據(jù)保留工作

專(zhuān)家表示，根據(jù)我國(guó)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第十八條規(guī)定，“經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求西鳳酒 。”作為騎行服務(wù)提供方，共享單車(chē)平臺(tái)有義務(wù)確保車(chē)輛的安全性，若因自動(dòng)落鎖問(wèn)題未能保障用戶(hù)人身安全，則須承擔(dān)相應(yīng)民事賠償責(zé)任。

然而記者注意到，在某共享單車(chē)平臺(tái)的《租賃服務(wù)協(xié)議》中雖提到“出租方負(fù)責(zé)自行車(chē)的日常維修”但并不表示實(shí)時(shí)保證所有車(chē)輛均處于無(wú)故障狀態(tài)的義務(wù)”；《協(xié)議》同時(shí)稱(chēng)，“若用戶(hù)提車(chē)，即表明已認(rèn)同所訂車(chē)輛本身的安全性和完整性西鳳酒 。此時(shí)使用相關(guān)服務(wù)中發(fā)生意外或傷害事故，用戶(hù)應(yīng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。如用戶(hù)發(fā)生意外事故，除非能證明是因車(chē)輛本身的固有缺陷直接導(dǎo)致，否則平臺(tái)也不承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。”

對(duì)此專(zhuān)家表示，平臺(tái)在協(xié)議里單方面排除自身責(zé)任，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是非常不公平的西鳳酒 。

專(zhuān)家同時(shí)提醒，用戶(hù)在騎行中如遭遇意外導(dǎo)致受傷時(shí)，應(yīng)在確保人身安全的前提下，立即做好現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)保留工作，包括拍攝車(chē)輛狀態(tài)、周?chē)h(huán)境的照片或視頻，并妥善保存訂單記錄及隨后的受傷就醫(yī)記錄等相關(guān)資料，并及時(shí)向平臺(tái)反饋投訴及向公安、交通等部門(mén)進(jìn)行報(bào)警維權(quán)西鳳酒 。

此外，相關(guān)部門(mén)也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)共享單車(chē)平臺(tái)的監(jiān)管，建立健全共享單車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除公眾安全疑慮西鳳酒 。

來(lái)源：央視新聞